Proceso de reparación o sustitución
Si el equipo lo está:
REPARABLE
El supervisor de operaciones obtiene presupuestos de reparación.
El Supervisor de Operaciones se comunica con Gestión de Riesgos sobre el proceso de reparación y los costes.
El supervisor de operaciones aprueba todas las reparaciones y las notifica a Gestión de Riesgos para que tramite el pago de los trabajos realizados, asegurándose de que Gestión de Riesgos recibe presupuestos con información suficiente para relacionar las reparaciones con el incidente (incluido el número de activo, el número de informe de las fuerzas de seguridad, el número de siniestro y la parte culpable).
Si el equipo se repara fuera de Operaciones de Flota, el personal administrativo de Operaciones de Flota preparará una factura para facturar a Gestión de Riesgos el coste de las reparaciones.
NO REPARABLE
El Supervisor de Operaciones asesora al Gestor de la Flota y al Gestor de Transporte de la Flota.
El Gestor de Transporte de Flota aprueba el hallazgo no reparable y notifica a Gestión de Riesgos; el Gestor de Transporte de Flota determina el valor del vehículo, basado en la fecha del accidente, e informa a Gestión de Riesgos y al Gestor de Flota.
El gestor de transporte de flotas determina el coste del equipo de sustitución, informa a Gestión de Riesgos y al Asociado de Contabilidad Fiscal (incluyendo el número de activo, el número de informe del Sheriff, el número de reclamación y la parte culpable).
El Supervisor de Operaciones elabora las especificaciones de sustitución y la lista de proveedores.
El Gestor de la Flota de Transporte encarga los equipos de sustitución.
El Gestor de Transporte de Flotas notifica al Gestor de Flotas la llegada de los equipos.
El Gestor de Transporte de la Flota notifica al Gestor de la Flota, a Gestión de Riesgos y al personal administrativo de la Flota cuando se reciben y pagan las facturas finales.
GSA Fiscal prepara asientos de ajuste para reducir a 0 el saldo de reposición de los equipos antiguos.
Si el Condado "no tiene la culpa", el personal fiscal determina la diferencia entre el coste del nuevo equipo y el saldo de reposición disponible en el equipo antiguo.
Si el saldo de reposición es inferior al coste, el personal administrativo de la flota lo notifica a Gestión de Riesgos y Gestión de Riesgos prepara un JE para reembolsar a Operaciones de flota de equipos de flota; por la diferencia.
Si el saldo de reposición es superior al coste, GSA Fiscal aplica el exceso al saldo de reposición del nuevo equipo.
Consulte los pasos adicionales para accidentes "sin culpa".
Cuando el Condado es "culpable", Operaciones de Flota se deshace del equipo viejo antes de determinar el balance de reemplazo disponible; refiérase a los pasos adicionales listados en la sección "EL CONDADO ES CULPABLE".